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夏元將自參加工作以來，從項目技術員、測量負責人、工程部長，逐步成長為項目總工、項目常務副經理。13年來，他不斷學習、腳踏實地，憑著強烈的事業心、高度的責任感和嚴謹的工作作風，逐步煉就了扎實的專業技術功底，積累了豐富的施工管理經驗。

發奮圖強，永不懈怠

年少有為，志在高遠。夏元將無論在工作上還是在與同事相處的過程中，都表現出熱情積極、踏實能干、吃苦耐勞的優秀品質。自畢業以來，他長期從事野外工作，風里來雨里去，卻從不抱怨，在所在的崗位上兢兢業業，恪盡職守。他在工作中努力學習先進的管理經驗，積極貫徹節能減排方針策略，帶領項目部職工統一收集整理施工使用的鋼筋料頭，進行再分類，做到再利用，最大程度確保節約材料。

  工作時，夏元將不僅嚴格要求職工，更能夠以身作則，他親自參加每一個施工方案的編制，甚至連每個分項工程驗收前的檢查，都在反復檢查確保無誤后，才通知監理方和建設方進行驗收。2013年9月，夏元將任沙潁河航道04標項目總工，由于現場征地條件限制，周邊環境與地質情況復雜，面對深基坑開挖施工困難，他制定井點降水方案，分級邊坡開挖，施工一段，回填一段，減少安全隱患，利用現場有利條件提前完成了業主節點目標。該項目最終得以順利實施，比計劃工期提前1個月完工，節約了項目成本，同時，該項目在安全、質量、進度等方面得到了業主季度考評獎勵。

  2015年1月，夏元將任沙潁河橋梁03標項目總工，該項目施工技術難度較大，尤其在深基坑鋼板樁圍堰施工及掛籃施工方面技術要求高。主橋懸澆（63+115+63）m，橫跨沙潁河，塊段多，他從指定方案到現場施工，都做了周密部署，并在施工前進行嚴格的技術交底。掛籃反支點預壓為項目節約工期7天時間，同時也為項目節約了成本。在現場施工中，他從掛籃線行、外觀、質量、安全等技術方面進行嚴格要求，確保掛籃每一階段施工的安全與質量。同時，該項目主墩鋼板樁圍堰尺寸大（17.2m×27.6m），采用24m鋼板樁，鋼板樁入土深度18.0m，圍堰內基坑開挖深度達到11.0m，設置5道圍檁支撐。該項目施工前期，夏元將借鑒其他標段施工經驗，綜合地質情況、沙潁河水位、受力等方面制定鋼板樁圍堰施工方案，從技術交底、質量控制、安全措施等各個方面進行嚴密部署，確保順利施工。同時，他及時總結經驗，由于24米鋼板樁施工技術難度大，以往鋼板樁引孔采用先引孔再打鋼板樁施工，勢必影響項目整體的施工進度，他結合現場實際情況，采用邊引孔邊打鋼板樁的新工藝，該工藝的順利實施為項目提前工期20天，間接為項目部節約了鋼板樁租賃成本，為公司創造了好的經濟效益，得到了質監局、業主、總監辦的一致好評，并在同期其他標段施工的鋼板樁圍堰安全、質量、進度等方面多次獲得業主獎勵。

不畏艱難，迎難而上

  2020年春節前夕，疫情蔓延牽動了億萬中國人民的心，多地區停工停產。夏元將作為固蚌預制標項目負責人，項目所在地是在疫情相對嚴重的蚌埠地區，他克服一切困難，帶頭堅守疫情防控一線，在整個固蚌高速公路項目中，固蚌高速預制標作為第一批進場投產復工的項目，得到業主、監理的高度評價，同時，項目疫情防控措施的落實也得到了地方政府的認可。每天清晨，總會看到他忙碌的身影：到每個施工點進行檢查，叮囑食堂分餐就食，帶上口罩，進場人員體溫檢測，公共區域消毒，制定項目各項制度，落實各項防控措施等。固蚌項目從體溫檢測、消毒、隔離、宣傳、封閉式管理、責任區域網格化管理措施制定落實，夏元將總是想在前面、沖在一線。

  2020年是固蚌項目預制標攻堅關鍵一年，工期緊，任務重，夏元將根據實際情況，及時調整計劃，嚴把防疫工作及生產關，為確保2020年攻堅目標圓滿完成一直在努力。